El 2 de enero de 2011, el gobernador Cristian Moreno Panezo dio el banderazo para comenzar la rehabilitación y pavimentación de la Calle 44, entre las glorietas El Obelisco y El Cacique Upar, con una inversión de 16 mil millones de pesos, que comprendían pavimentación, andenes, bordillos, ciclorruta y colector de aguas lluvias. La licitación fue ganada por el Consorcio Vías Valledupar, integrado por las firmas Mejía y Villegas de Cartagena y Eduardo Cayón Márquez de Valledupar.
Luego, cuando llegó Luis Alberto Monsalvo, en 2012, se logró realizar una adición presupuestal al contrato, por más de cinco mil millones de pesos, con el fin de terminar las obras faltantes en la vía.
Posteriormente, la Gobernación del Cesar realizó otras inversiones en materia de alumbrado público e instalación de obras esculturales en homenaje a la cultura vallenata.
Aunque la inversión en la calle 44 podría alcanzar los 25 mil millones de pesos, nunca fue inaugurada por la gobernación del Cesar.
Sin embargo, a pesar de esa millonaria inversión, tanto a la Gobernación del Cesar como a Eduardo Cayón Márquez, el representante legal del Consorcio que ejecutó la construcción, se les olvidó un pequeñísimo detalle: el separador de la avenida no tiene los accesos, que por ley se deben hacer, para que las personas en condición de discapacidad puedan atravesar la avenida en cualquier punto de sus dos kilómetros de longitud.
RPT Noticias realizó un recorrido este jueves por la Calle 44, verificando que efectivamente el separador de la avenida no tiene los accesos para las sillas de ruedas o para aquellas personas en condición de discapacidad, lo que genera una flagrante vulneración de sus derechos.
Si una persona en silla de rueda desea atravesar la calle, en un sitio distinto a las intersecciones, deberá moverse hasta las esquinas de la avenida para poder pasar, exponiéndose a ser arrollada por los vehículos que en gran número transitan diariamente por la calle 44