Por: @UbaldoAnayaF
La audiencia de la Contraloría General de la República realizada en Valledupar desnudó la verdadera realidad de las obras de construcción de la vía Zanjón – Pueblo Bello, mostrando una situación bastante complicada, tanto para la gobernación del Cesar como para el consorcio Pueblo Bello por lo niveles de retraso que registra la vía, a pesar de haberse girado un poco más de 26 mil millones de pesos, de los 40 mil millones que vale la obra.
La contralora delegada para la participación ciudadana, Floralba Padrón Pardo y el contralor delegado para la infraestructura física, Julián Polanía, se mostraron muy preocupados por el desfase de la obra, toda vez que registra retrasos importantes, lo que pondría en peligro la terminación del proyecto.
Los Comités de Veedurías Ciudadanas, que vigilan la ejecución de la obra, también mostraron su preocupación por que los recursos no alcanzarán y la pavimentación sólo llegará hasta el kilómetro 22 y el contrato indica que son 30 kilómetros, más dos puentes.
Piden adición
El representante legal encargado del Consorcio Pueblo Bello, Juan Carlos Valle, dijo durante la audiencia que ellos están haciendo el mayor esfuerzo para ejecutar los trabajos, pero han encontrado que se requiere una adición al contrato para poder pavimentar la totalidad de la vía. Asegura que el 30 de agosto estarán listos los 22 kilómetros.
Los diputados Julio Casadiegos y Carlos Daniel Rocha, opositores al gobierno departamental, asistieron a la audiencia y mostraron su inconformismo por los retrasos de la obra y pidieron a la Contraloría su estricta vigilancia.
Solicitan multar al contratista
El director de la interventoría, Orlando Bayona, informó que ya ordenó a la Gobernación del Cesar que imponga una multa por dos mil 100 millones de pesos al Consorcio Pueblo Bello por los incumplimientos del contrato.
El secretario de infraestructura del Cesar, Omar Maestre Vélez, reconoció que existen los retrasos pero que se deben esencialmente a trámites por asuntos ambientales que han demorado la ejecución y que se requiere una adición para poder ejecutar totalmente los 30 kilómetros que tiene la vía.
El delegado del Instituto Nacional de Vías, Invías, dejó en el ambiente que podría haber una adición al contrato porque dijo que el 30 de septiembre deben estar concluidos totalmente los trabajos, hasta donde alcancen los recursos, lo que significa que sólo llegarán hasta el kilómetro 22, sin incluir los dos puentes.
Cronograma de actividades
Al final de la audiencia se acordó una agenda de trabajo que indica que el 10 de julio debe estar pavimentado en primera capa asfáltica hasta el kilómetros 13; el 30 de julio hasta el kilómetros 18; el 30 de agosto hasta el kilómetros 21 más 700 metros y el 6 de septiembre deben estar listas las obras hidráulicas, la señalización y las obras de arte, mientras que el 30 de septiembre deben entregarse la totalidad de la pavimentación de la vía.
No se puede premiar al contratista
El contralor delegado para la infraestructura física, Julián Polanía, aseguró que no está de acuerdo con adicionar más recursos porque no se puede premiar a un contratista que va colgado, que no ha cumplido los cronogramas y que tampoco ha ejecutado la cantidad de recursos que se le ha girado, que superan los 26 mil millones de pesos.
La Contraloría General de la República seguirá con la vigilancia de este proyecto que ejecuta la Gobernación del Cesar por 40 mil millones de pesos con recursos del Invías.